Ahol lehetett a hegesztést követően bekentük kétszer KORANT rozsda átalakítóval, majd azt követően BUDAPRIMER korrózió gátló alapozóval. Utána pedig BADY nevű alvázvédőszerrel tettük kompletté a védelmet.
Az eleje így néz ki most:( jó ránézni).Viszont mindenkit óva intek a müanyag sárvédőktől: nem méretpontosak!!
Itt már nem látszik, de nagyon nagy munka volt elcsalni a méretpontosságot:
Végre van oldala:
Az alvázvédő és az alapozó széppé tesz mindent:
no :
1,5 mm-es lemezből készült a taposólemez,:
Újragyártottuk a biztonsági öv bekötéseit is:
A romboló:
Alulról nagyon hivatalos lett a végeredmény:
Az emelőszem is új lett, de csak az egyik oldalon:( mellesleg az után gyártott minősége elég szar volt)
A hátsó felfüggesztés vége:
Hát nem gyönyörű?
DE!!!!!
Ja ő pedig még egy donor volt, váltó és hátsó híd szempontjából:
Brutál ez a low rider:
